Fixation Inférieure Boucle Arrière Beta RR / Xtrainer 2020–2026 (Gauche + Droite) – Réf 037.32.060.00.59 Szezonális akció

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Fixation Inférieure Boucle Arrière Beta RR / Xtrainer 2020–2026 (Gauche + Droite) – Réf 037.32.060.00.59 Szezonális akció

Le prix initial était : 99,00 €.Le prix actuel est : 49,50 €.

UGS : SK0216712 Catégorie : Étiquette :

Description

Fixation inférieure de boucle arrière Beta – Paire complète (gauche + droite)

La fixation inférieure de boucle arrière Beta est une pièce essentielle assurant le maintien et la rigidité de la boucle arrière de votre moto d’enduro. Conçue pour résister aux contraintes du tout-terrain, elle garantit une fixation fiable même en conditions extrêmes : franchissements, chocs, vibrations et roulage intensif.

Cette référence d’origine Ref. 037.32.060.00.59 est livrée complète avec les deux parties (gauche + droite) pour un remplacement direct sans modification.

Idéale en remplacement d’une fixation usée, tordue ou cassée, cette pièce permet de retrouver un alignement parfait de la boucle arrière et d’assurer la durabilité de l’ensemble du châssis.

Caractéristiques

  • Référence constructeur : 037.32.060.00.59

  • Pièce d’origine ou équivalente OEM

  • Livrée complète : côté gauche + côté droit

  • Montage direct sans modification

  • Haute résistance aux contraintes du tout-terrain

  • Idéale pour enduro, hard enduro et utilisation intensive

Compatibilité motos Beta

125 RR 2T

  • 125 RR 2T Enduro : 2020, 2021, 2022, 2023, 2024

  • 125 RR 2T Enduro Racing : 2020, 2021

  • 125 RR 2T Racing : 2022, 2023, 2024

  • 125 RR 2T RACE : 2025, 2026

  • 125 RR 2T X-PRO : 2025, 2026

200 RR 2T

  • 200 RR 2T : 2020, 2021, 2022, 2023, 2024

  • 200 RR 2T Racing : 2022, 2023, 2024

  • 200 RR 2T RACE : 2025, 2026

  • 200 RR 2T X-PRO : 2025, 2026

250 RR 2T

  • 250 RR 2T : 2020, 2021, 2022, 2023, 2024

  • 250 RR 2T Racing : 2020, 2021, 2022, 2023, 2024

  • 250 RR 2T RACE : 2025, 2026

  • 250 RR 2T X-PRO : 2025, 2026

250 Xtrainer 2T

  • 2023, 2024, 2025, 2026

300 RR 2T

  • 300 RR 2T : 2020, 2021, 2022, 2023, 2024

  • 300 RR 2T Racing : 2020, 2021, 2022, 2023, 2024

  • 300 RR 2T RACE : 2025, 2026

  • 300 RR 2T X-PRO : 2025, 2026

300 Xtrainer 2T

  • 2023, 2024, 2025, 2026

300 RX

  • 2024

350 RR 4T

  • 350 RR 4T : 2020, 2021, 2022, 2023, 2024

  • 350 RR 4T Racing : 2020, 2021, 2022, 2023, 2024

  • 350 RR 4T RACE : 2025

  • 350 RR 4T X-PRO : 2025, 2026

390 RR 4T

  • 390 RR 4T : 2020, 2021, 2022, 2023, 2024

  • 390 RR 4T Racing : 2020, 2021, 2022, 2023, 2024

  • 390 RR 4T RACE : 2025

  • 390 RR 4T X-PRO : 2025, 2026

430 RR 4T

  • 430 RR 4T : 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025

  • 430 RR 4T Racing : 2020, 2021, 2023, 2024

  • 430 RR 4T X-PRO : 2025, 2026

480 RR 4T

  • 480 RR 4T : 2020, 2021, 2022, 2023, 2024

  • 480 RR 4T Racing : 2020, 2021, 2022, 2023, 2024

  • 480 RR 4T RACE : 2025

  • 480 RR 4T X-PRO : 2025, 2026

Pourquoi remplacer cette pièce ?

Une fixation de boucle arrière endommagée peut entraîner :

  • Un mauvais alignement du garde-boue arrière

  • Des vibrations anormales

  • Une fragilisation du châssis

  • Une casse plus importante en utilisation hard enduro

Conseils ALEX MX

Pour une fiabilité maximale, vérifiez régulièrement l’état des fixations de boucle arrière, surtout après des chutes ou en usage intensif en hard enduro.